漆膜儀測量數值超過多少算鈑金過?

來源：林上發布時間：2024/03/25 14:10:20 瀏覽次數：3985

汽車進行過鈑金修復后是無法從汽車外觀上對其進行判斷的，需要用漆膜儀對車漆厚度進行測試。那么漆膜儀測量出的車漆厚度超過多少算鈑金過呢？以及什么是鈑金技術？本文將對上述問題進行詳細解答。

一、什么是鈑金？

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝。包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。汽車維修領域經常使用鈑金技術進行加工，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車鈑金主要包括以下幾種修復方式：

撞擊修復：車輛因撞擊造成車身凹陷，需要使用鈑金工具和設備將凹陷部位恢復原狀。
事故修復：在車輛發生事故后，可能會導致車身變形、損壞，鈑金技術可以對受損部位進行修復。鈑金修復過程中，需要對修復部位進行防銹和防腐處理，以延長車輛使用壽命。

二、為什么要測量汽車是否被鈑金？

在購買二手車時，了解車輛是否曾經進行過鈑金修復可以幫助估車輛的整體狀況和價值。進行過鈑金修復，則表示車輛曾經發生過碰撞或事故，這大概率會影響車輛的結構完整性和安全性。檢查車輛是否有鈑金修復的跡象可以及時發現潛在的問題，并采取適當的維護或修復措施。

三、超過多少算被鈑金？

正常情況下，車身油漆厚度在100-150微米之間是正常的。有些日系車比較薄，日系車在50-100微米之間很正常。如果車漆厚度在350微米以上，則這輛車極有可能進行過鈑金修復。檢測車身是否進行過鈑金修復也非常簡單，只需用漆膜儀就能測量汽車車漆的厚度。

我們推薦林上新款漆膜儀LS237，儀器具有三色背光加三色指示燈，一般測得車漆為170微米以下，儀器白色背光，按鍵指示燈顯示兩次綠光;可以判斷這車沒有補漆；如果測得車漆在170至350微米之間，儀器黃色背光，按鍵指示燈顯示兩次黃光，則判斷這輛車輕微補過漆；如果測得車漆厚度在350微米以上，儀器紅色背光，按鍵指示燈顯示兩次紅光，則判斷這輛車可能進行了膩子修復或鈑金修復。由于不同品牌的車漆厚度不同，可以測量車頂的數據作為參考。