很多消費者在買車時非常注重外表，這就產生二手車賣家會給車子補漆以次充好的現象，怎么檢測是否為原廠車漆呢？這就需要漆膜儀了！

原廠車漆和補漆有什么區別？

汽車的外觀在很大程度上和車漆的好壞密切相關，很多大牌廠家的汽車都會使用質量上乘的車漆，這樣可以保護車身不被損傷，減少日曬、腐蝕對車身表面的影響。而且原廠車漆非常的講究，它一般包括四層結構。其中不同層都有自己的分工，從里到外分別是電泳層、中涂層、色漆層和清漆層。

電泳層作為最里面的一層，是后面三個層級的基礎。它的質量好壞，嚴重影響著后面三個層級是否可以完整與車身相貼合。不僅如此，電泳層還可以保護車身，避免車身被腐蝕。緊挨著電泳層的中涂層是附著在其上的，它可以保證車漆緊密的附著在車身。

電泳層對于紫外線的照射非常敏感，很容易被紫外線所損傷，中涂層在外面可以起到對電泳層的保護作用，減少紫外線的照射損傷。

而色漆層、清漆層和電泳層的作用比較類似，也是可以防止車身被腐蝕。同時它們也是車身外觀的保證，可以使得車身的外觀更加有光澤感。

原廠車漆是十分講究的，但是如果是補漆的話就不是這樣了。首先補漆的溫度就和原廠車漆的不同。原廠車漆噴的時候，車身的零件剛剛安裝好，可以使用二百度的高溫進行噴漆，這樣的溫度使得車漆可以更好的附著在車身上，不會輕易掉。而補漆的溫度遠遠不足二百度，一般只有八十度，因為補漆時汽車的各個零件已經啟動，如果使用二百度的高溫，很容易對汽車零件造成損傷。

除此之外，補漆也不會和原廠車漆那么多層級，很多時候只會采用最外面兩層，這樣就導致補漆的效果遠遠不及原廠車漆。

如何檢測汽車是否是原廠車漆？

細節要求較高的消費者購買二手車時，往往不希望遇上較大的車漆缺陷，這時檢測汽車是否是原廠車漆就顯得非常重要了。即使是作為非專業人士的普通消費者，使用漆膜儀也可以輕松檢測出結果。

林上漆膜儀在檢測時，可以從車門的上下左右和中間各選一個點，然后在每個點進行多次測量。一般采用三次測量取平均值。之后再把這些點的平均值相加，繼續取平均值。這時候得出的數據就是測出的平均厚度。

再根據汽車標準中的《漆面質量標準》規定，如果漆膜儀檢測出的數值差距過于懸殊，就要慎重選擇了。使用同樣的方法繼續檢測車頂的厚度、后備箱蓋的厚度，與標準數值相比較，就很容易知道是否是二次噴漆了。