在現(xiàn)代社會車輛已經(jīng)是一個不稀奇的代步工具了，基本上家家戶戶都會擁有一臺。車輛對于我們來說已經(jīng)成為了生活必需品，所以每個車主對于車子的愛護是少不了的。很多人常會給車子做做養(yǎng)護或者送到4s店噴噴漆，那么這其中漆膜儀就起到了不可替代的重要作用。

車漆漆膜就是車輛表面看起來非常光滑的一層膜。它的光澤度和潤滑度非常好，可以有效抵擋外界雜物的磨損。車把手上的車漆也可以減少人們長期開關(guān)車門所造成的磨損。在進行車輛清潔的時候，由于車輛表面的漆膜非常順滑所以往往擦洗都不太費力。除了以上的幾種功能，人們還可以根據(jù)自己的審美和喜好對車漆的顏色、光澤等進行改造。我們常常在街道上看見飛馳而過、顏色靚麗的跑車，車漆部分大多數(shù)都是經(jīng)過車主的自身設(shè)計與改造。

當然了，生活中大多數(shù)的人只要求愛車車漆的良好保護作用和優(yōu)越的外表光澤感。所以很多人會經(jīng)常給車輛做養(yǎng)護，還有一些人會要求4S店噴上防紫外線的車漆。這些措施都是比較好的愛護車輛的表現(xiàn)。但是有相當一部分人不太懂車，常常盲目的認為車漆噴涂的越厚，它的保護作用和使用壽命也就越長，這無疑是一種錯誤的觀念。

在我們國家，由于車型、車輛用途的不一致所以車漆厚度也沒有非常統(tǒng)一而且明確的標準。但是正常情況下，為了給業(yè)內(nèi)一個基本的參考值，漆面厚度薄不能低于90um。如果低于這個參考值，那么車漆噴涂往往被視作偷工減料。除此以外，由于車輛的車前、車身、車把手、車尾等各個部位的性能不同，我們實際噴涂時也會厚薄程度不一，但是差距往往不會太大。

空氣中的氧氣、水、灰塵、小石頭粒、酸堿物質(zhì)都可以說是車漆磨損的殺手，長時間暴露在這些因素中車輛車漆不可避免的會變薄變透，還會出現(xiàn)車漆暗淡色彩改變的情況。酸堿物質(zhì)的強大腐蝕性也是我們不可忽略的。但是噴涂非常厚的車漆也不是解決這些問題的根本辦法，反而還會發(fā)生龜裂、表面粗糙等常見問題。我們在使用漆膜儀測量的時候，會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)漆膜厚度過高的車輛表面多個部位膜厚度值不同，這就反映了車身漆面存在噴涂不均的問題。

綜上來說，車漆并不是噴涂的越厚越好，車主對車輛勤洗勤防護，平時注意保養(yǎng)才是比較靠譜的保護方式。而車漆的漆膜厚度需要經(jīng)過正規(guī)的噴涂、按照行業(yè)漆膜厚度標準、及時使用漆膜儀進行測量，才能有效提升車漆的質(zhì)量。